El diálogo entre Gobierno y choferes puede seguir, pero cambiando la propuesta de aumentar el costo de pasajes en un 45% que es alejado de la realidad. Es el planteamiento que utiliza el director de la ATT, Carlos Ágreda, quien afirmó que en este momento las flotas de pasajeros viajan a mitad de su capacidad por el elevado costo de los pasajes.
“Nosotros les hemos explicado que las condiciones del mercado han cambiado. Si ustedes van por las terminales podrán ver que hay poquísima afluencia de pasajeros. Están saliendo flotas con menos de la mitad del pasaje, porque la gente no tiene posibilidades de pagar las tarifas que algunos transportistas han subido de manera arbitraria y abusiva”, dijo el ejecutivo al reiterar la disposición de dialogar.
Choferes y Gobierno se reunieron la tarde de este miércoles en oficinas de los transportistas. La intención era llegar a un acuerdo que permita oficializar un incremento razonable. Los choferes plantearon un 45% de aumento al costo del pasaje. El Gobierno puso el 15% como margen. Ahí se rompieron las negociaciones.
Ahora, los choferes se reúsan hablar con Ágreda. Es más, piden su renuncia y plantearon un ‘diálogo directo’ con los ministros de Obras Públicas, Mauricio Zamora; Economía, Christian Morales; e Hidrocarburos, Marcelo Blanco. Los transportistas reclaman no solo por el servicio que prestan sino el costo de los repuestos y por eso plantearon su 45%.
“Estamos dispuestos a trabajar con ellos y estamos dispuestos a generar condiciones para que puedan operar normalmente. Pero esto no puede hacerse en detrimento del usuario y no puede hacerse de una manera que no contemple indicadores técnicos. Se ha hecho un estudio técnico, se ha actualizado ese estudio técnico y les hemos ofrecido hacer un nuevo estudio técnico ahora, de tal manera que podamos tener datos ciertos”, afirmó Ágreda.
Hasta el momento se desconoce si habrá reunión de nuevo con los dirigentes, mientras estos dejaron el costo del pasaje a las fuerzas del mercado, es decir la libre oferta y demanda de pasajeros.
El Deber