El gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, aseguró este lunes que no queda otro camino que eliminar la subvención a los combustibles en el país y preparar una transición en 90 días para proteger a los sectores vulnerables que utilizan el transporte público.
“Bolivia tiene que eliminar la subvención a los combustibles de manera inmediata. Sé que es una decisión difícil. Probablemente, una de las decisiones económicas más difíciles que puede tomar un Gobierno. Pero gobernar también significa tomar decisiones difíciles hoy para evitar consecuencias mucho peores mañana”, escribió Velasco en sus redes sociales.
Explicó que no se puede seguir comprando combustible caro en dólares y venderlo barato en bolivianos, porque cada litro vendido por debajo de su costo implica más presión sobre las divisas y las finanzas públicas, además de afectar a todos los bolivianos.
Para Velasco, no hay otra opción que quitar la subvención porque ya no es sostenible para el país. “Nuestra posición es liberal y clara: liberar el mercado, permitir que los privados importen y comercialicen combustible, generar competencia y dejar de utilizar recursos públicos para sostener artificialmente un precio”, remarcó.
El gobernador cruceño mencionó que una reforma como esta requiere comprender que no todos los sectores tienen la capacidad económica para absorber el incremento. Ante ese panorama, propuso una transición de 90 días.
“Durante ese periodo se debe proteger directamente a quienes utilizan el transporte público. Nuestra propuesta es mantener un mecanismo focalizado para el transporte público mediante tecnología, utilizando chips y el sistema B-SISA, registrando y regularizando al mismo tiempo todo el parque de transporte público nacional”, mencionó.
Explicó que, mientras se implementa ese sistema, deberá evaluarse un bono temporal para las personas que dependan del transporte público, protegiendo especialmente a menores de edad, estudiantes y adultos mayores.
Velasco señaló que en ese tiempo el Gobierno también deberá considerar la eliminación temporal del IVA e IT a la importación privada de combustibles, reduciendo de esa forma el costo de entrada y permitiendo que exista competencia y mayor oferta.
Aseguró que respaldará al Gobierno si toma la decisión de eliminar el 100% de la subvención a la gasolina y al diésel, acompañada de mecanismos de protección para quienes realmente lo necesitan.
“Esto no se trata de izquierda o derecha. Se trata de entender una realidad económica que ya nos alcanzó. Subvencionar a todos es insostenible. Proteger al que realmente lo necesita es responsabilidad social. Abrir el mercado es la solución estructural”, manifestó.
ABI